Kontrolle des Gebirgsdruckes, dieser schiebt kontinuierlich Ton in das Streckenprofil
Durch den Bergdruck schiebt sich der Ton wie eine Butter in den Stollen. Oft musste dieser "Nachschub" entfernt werden, da sonst je nach Feuchtigkeitsgehalt des Tons die Stollen komplett zugeflossen wären. Foto: Matthias Pfister, 28.11.2001
